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机油常见问题
是否所有的车都适合全合成机油?
全合成机油的确性能---,流动性上佳,不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常---,并且换油周期长,可以对发动机大程度保护。
但汽车加什么样的机油是很有讲究的,很多人都认为全合成机油是好的机油,所以会给自己的车辆使用全合成机油。其实并不是加全合成机油---的选择,全合成机油由于低温流动性比较好,所以黏稠度与半合成或矿物质油相比会比较低,对于一些车龄比较长或发动机大修过的车辆,由于发动机内的活塞有磨损或大修后组装的不精细,机油生产厂家,可能活塞和缸体之间的间隙比较大,使用粘稠度比较低的全合成机油,发动机的气密性可能会受到影响,容易出现烧机油或窜气的现象。
所以并不是所有的车都适合全合成机油。
机油,即发动机润滑油英文:engine oil。密度约为0.91×103kg/m3能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“---”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和---基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
机油的作用
1、润滑减磨:当汽车启动后,活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦,机油的一大作用就是通过零件的摩擦,在两个摩擦表面间形成油膜,油膜会将两个摩擦的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
2、清洗清洁:机油的另一个作用就是通过循环流动,能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳,汽车机油,达到清洗清洁的效果。
漆膜的危害是:
降低活塞环的灵活程度,甚至造成粘环,使活塞环丧---封作用,莆田市机油,造成功率降低。
漆膜导热性差,致使活塞过热,汽车如何换机油,产生拉缸。
漆膜的生成:
漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜,主要产生在活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化。作用下,经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。
影响高温沉积物生成的因素是:积炭和漆膜都属于高温沉积物
发动机的设计和操作条件。
燃料和润滑油的性质。
油泥的危害主要是:
促使发动机油老化变质,润滑性下降。
堵塞润滑系统。
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